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Willkommen

MAD Logistik | Schnell & Direkt

Wir transportieren Biodiesel und Diesel im Sinne einer Optimierung der Eisenbahnlogistik.
M.A.D. Logistik verkauft Transportleistungen von Tanklager zu Tanklager. Für einen möglichst klimaneutralen Transport setzen wir schon lange auf Schienentransporte. Zur Steigerung der Mengen bei gleichzeitiger Just-in-Time-Belieferung werden seit Jänner 2019 die Bahntransporte in Kooperation mit der jungen und dynamischen BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co.KG aus dem deutschen Mühlsen (http://www.bsas-evg.de/) umgesetzt. Unser hauptsächliches Marktgebiet erstreckt sich auf Deutschland und Österreich.

Unserem Versprechen „Modern – Alternativ - Direkt“ bleiben wir weiterhin gerecht: Die erste unserer zwei eigenen für Kesseltransporte angeschafften Lokomotiven macht uns weitgehend autonom. Es handelt sich dabei um die EURODUAL von der Firma Stadler, die sowohl mit Strom als auch mit Diesel angetrieben werden kann. Daher können wir auch jene Strecken, auf denen keine Oberleitung für den Zug vorhanden ist, befahren.

„Wir glauben an Biodiesel und können mit diesem Investment einmal mehr beweisen, dass wir alles tun, um die Ansprüche unserer Kunden nicht bloß zu erfüllen, sondern sie zu übertreffen. Wir liefern grüne Mobilität und da ist es auch nur selbstverständlich, das auch mit möglichst sauberen Transporten zu tun.“

- Wolfgang Jahl -

Dual-Lok

Mit der eigenen Dual-Lok kann M.A.D Logistik schnell und unabhängig agieren. Auch der grenzüberschreitende Transport kann problemlos angeboten werden. Damit können auch Bahnstrecken bedient werden, die nicht elektrifiziert sind. Aber noch wichtiger ist, dass unsere Lokomotive die letzte Meile in das Tanklager unserer Kundinnen und Kunden mit eigenem Gerät und Personal auch ohne zeitraubendes Umkoppeln und andere Schnittstellenprobleme bedient werden können. Eine Dual-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug, da sie über zwei Antriebe verfügt.

Sie ist eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Für Strecken ohne Oberleitung hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord und ist damit unabhängig von der Oberleitung. Damit die Lokomotive auch als Fahrzeug der Firma M.A.D. erkennbar ist, wurde sie aufwendig gestaltet. Dafür zeichnet die nicht nur in Fachkreisen bekannte Grafikerin Gudrun Geiblinger (http://geiblinger.at) verantwortlich, die unter anderem auch bereits für ÖBB, Hamburger Hafenbahn und andere Verkehrsunternehmen Lokomotiven grafisch gestaltet hat.

Eine weitere baugleiche Lokomotive ist bereits bestellt und wird voraussichtlich im Herbst 2020 den Betrieb aufnehmen. muss dann aber im Herbst adaptiert werden.

Was sind die Vorteile einer Dual-Mode-Lokomotive?

Warum M.A.D. Logistik?

Mit der eigenen Dual-Lok kann M.A.D Logistik schnell und unabhängig agieren. Auch der grenzüberschreitende Transport kann problemlos angeboten werden.

Was ist eine Dual Lok?

Die Dual Lok oder Last-Mile-Lokomotive verfügt über zwei Antriebe. Eine Dual-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Wie bei einer herkömmlichen Elektro-Lokomotive erfolgt die Stromversorgung durch die Oberleitung. Auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung schaltet die Last-Mile-Lokomotive einfach auf den Hilfsantrieb um. So können Last-Mile-Lokomotiven die E-Infrastruktur optimal nutzen. Wo eine Oberleitung vorhanden ist, fahren sie mit Strom. Nur auf kurzen Abschnitten ohne Stromversorgung – häufig die ersten und letzten Kilometer – wird auf den Verbrennungsmotor umgeschaltet. Das Dieselaggregat erzeugt auf Strecken ohne Oberleitung Strom für den Antrieb und ermöglicht es Elektrifizierungslücken im Streckennetz zu überbrücken. Mit Dual-Mode-Lokomotiven werden also Fahrten mit Diesel unter der Oberleitung vermieden. So kann die E-Infrastruktur maximal genutzt werden.

Wie wird die Dual Lok angetrieben?

Die Dual Lok (Hybrid) wird mit Strom und Diesel betrieben. Wie bei einer herkömmlichen Elektro-Lokomotive erfolgt die Stromversorgung durch die Oberleitung. Dual-Mode-Lokomotiven verfügen in beiden Antriebsmodi (6.150 kW bei Strom- und 2.800 kW bei Dieselantrieb) über eine hohe Traktionskraft auf sechs Achsen und erreichen eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die zu ziehende Gesamtlast kann von bisher 1.300 auf 1.700 Tonnen pro Zug erhöht werden. Die EURODUAL erfüllt alle Anforderungen der TSI und die europäischen Emissionsgrenzwerte der Stufe IIIB.

Was ist bei Strecken ohne Oberleitung?

Auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung schaltet die Last-Mile-Lokomotive einfach auf den Hilfsantrieb um

Waggons

Wir fokussieren nicht bloß auf die Loks, sondern optimieren auch bei den Waggons: Im Juni 2020 wurden die bisher zugemieteten, rostanfälligen Waggons herkömmlicher Bauart durch 50 eigene Aluminium-Kesselwagen des Typs ZACNS BTAN 95.4-1 RID der Firma Feldbinder ersetzt. Diese Wagen sind gemäß RID sowie TSI Güterwagen und TSI Lärm zugelassen und erreichen überdurchschnittliche Nutzlasten durch die Ausrüstung mit innovativen CFCB-Kompaktbremsmodulen. So können wir mit diesem Equipment die Lademengen von 60 auf 72 Tonnen pro Wagen erhöhen. Zusätzlich bieten die Waggons reinigungsfreundliche Behälter, Leitungen und Ausläufe.

Durch den Einsatz von Entgleisungsdetektoren entsprechen die Waggons höchsten Sicherheitsanforderungen und die vorhandene GPS-Überwachung ermöglicht die Verfolgung auf der Route sowie die exakte Prognose von Ankunftszeiten.

Die Gestaltung der Kesselwagen oblag den oberösterreichischen Künstlern Gudrun Geiblinger und Erwin Kastner.

Was sind die Vorteile von Aluminium-Kesselwagen?

Warum Aluminium?

Die Leichtbauweise aus Aluminium erhöht die maximale Beladekapazität auf 72 Tonnen pro Waggon. Zudem bildet sich an Aluminium kein Rost, der das Ladegut verschmutzen könnte.

Welche Qualitätsstandards liefern die Waggons?

Aufgrund der Bauweise ist eine restlose Entleerung möglich. Das hydraulische Bremssystem erfüllt höchste Standards.

Welche Sicherheits- und Überwachungstechnik kommt zum Einsatz?

Die Waggons sind mit Entgleisungsdetektoren für sichere Bahn-Transporte und mit GPS Überwachung ausgestattet.

Ihre Ansprechpartner

Wir sind gerne für Sie da und freuen uns auf Ihre Anfrage. Sie erreichen uns telefonisch unter +43 7229 63990 oder per Email unter service@mad-traun.at. Unser Büro finden Sie in 4050 Traun, Obere Dorfstraße 30, Oberösterreich.Unser Büro in Wien finden Sie in der Ottakringer Straße 166, 1160 Wien.

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